In großen militärischen Konflikten sind logistische Fragen oft entscheidend für den Gesamtergebnis von Kriegen. Zum Beispiel war der Tonnagekrieg - das Versenken von Frachtschiffen - ein entscheidender Faktor im Zweiten Weltkrieg. Die erfolgreiche U-Boot-Abwehrkampagne der Alliierten und das Versagen der deutschen Marine, in der Schlacht am Atlantik genügend Fracht zu versenken, ermöglichten es Großbritannien, im Krieg zu bleiben, und die Fähigkeit, eine mediterrane Lieferkette aufrechtzuerhalten, ermöglichte die Aufrechterhaltung der zweiten Front gegen die Nazis in Nordafrika; Im Gegensatz dazu hat die erfolgreiche US-U-Boot-Kampagne gegen die japanische Seeschifffahrt durch asiatische Gewässer ihre Wirtschaft und ihre militärischen Produktionskapazitäten effektiv lahmgelegt, und die Achse war nicht in der Lage, eine Lieferkette für ihre nordafrikanischen Streitkräfte mit durchschnittlich 25% weniger Lieferungen als erforderlich aufrechtzuerhalten gelandete und kritische Kraftstoffknappheit, die strategische Entscheidungen diktiert. In taktischer Hinsicht hatten die Sowjets in der Schlacht von Ilomantsi eine überwältigende zahlenmäßige Überlegenheit bei Waffen und Männern, konnten jedoch nur 10.000 Granaten gegen die finnischen 36.000 Granaten abfeuern und mussten schließlich ihre schwere Ausrüstung aufgeben und vom Schlachtfeld fliehen in einem finnischen Sieg. Ein Grund dafür war die erfolgreiche finnische Belästigung der sowjetischen Versorgungsleitungen.